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7月18日，張(家口)唐(山)鐵路“四電”(通信、信號、變電、接觸網)工程正式啟動，中鐵電氣化局集團一公司在河北省赤城的龍門站，立起張唐鐵路的張家口至承德區段電氣化工程接觸網“第一桿”。“四電”工程是張唐鐵路通車前的最后一項重要工程。按照計劃，該條鐵路將于明年11月30日竣工通車。

張唐鐵路起自張家口的孔家莊站，經張家口市的萬全、宣化、赤城，承德市的豐寧、灤平、興隆，再經唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐海，終至曹妃甸北站，正線全長528.5公里，是國家中長期鐵路網規劃的重要組成部分，也是我國繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后第三條能源大通道的一期工程，遠期可向西續建至內蒙古自治區的鄂爾多斯市。張唐鐵路西接張集、京包鐵路，并通過張家口、大同樞紐和集寧與西面相關線路連通至蒙西煤炭資源腹地，向東至承德西部后，折向南經唐山西部，至我國北方重要的煤炭運輸港口曹妃甸。2010年3月21日，張唐鐵路開工建設，線路技術等級為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化，設計時速為120公里，設計運輸能力為2億噸/年，以貨運為主，兼顧客運。