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據悉，滬昆高鐵杭長段西線(南昌至長沙)將提前通車，原計劃國慶節前建成通車，目前預計8月底具備通車條件。據介紹，本月25日，滬昆客專南昌至長沙段將進入試運行，并有望于9月1日開通運行。屆時，南昌至長沙將僅需1個小時，比目前南昌至長沙普速線的最快動車3小時31分縮短2.5個小時。通車后南昌至長沙僅需1小時據了解，滬昆滬昆高鐵江西段建設里程占58.6%，長545.5公里，途經江西南昌、撫州、上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉等7個地區。

滬昆滬昆高鐵是江西的首條高鐵，作為國家高速鐵路網“四縱四橫”的“橫”貫穿了贛東至贛西，串起一條高鐵經濟帶。滬昆客專最高設計時速達到350公里，是目前國內設計時速最高的鐵路客運專線，將成為華中與華東地區的客運主通道。

即將通車的杭南長高鐵客運專線是滬昆客運專線的一部分，江西段設計時速為350km。2009年12月22日，杭南長客運專線萍鄉段開工建設;2013年10月杭南長客運專線萍鄉段正式開始鋪軌;今年3月份進行了聯調聯試。目前計劃于8月底具備通車條件，并有望于9月1日開通運行。屆時，南昌至長沙將僅需1個小時，比目前南昌至長沙普速線的最快動車3小時31分縮短2.5個小時。南昌將與省內多地形成“一小時”出行網據悉，滬昆客專在江西境內設置11個車站，由西至東分別為萍鄉北、宜春東、新余北、高安、南昌西、進賢南、撫州東、鷹潭北、弋陽、上饒、玉山南。滬昆客專將11個城市拉進一條時速超過300公里的城際快速交通網，以省會南昌為中心，打造出一小時的城際出行網。

鐵路部門表示，最后的列車運行時刻還在等待批復，所以從南昌出發至高鐵沿線城市的精確時刻還未出爐，目前只能進行估算。

隨著該線路的開通運行，預計9月份南昌與高安、新余、宜春、萍鄉可形成“一小時”出行網。據預計，南昌至高安全程將提速至15~20分鐘;南昌至新余將提速至30~40分鐘;南昌至宜春將提速至40~50分鐘;南昌至萍鄉也將僅需50~60分鐘。至今年年底，南昌將與進賢、撫州、鷹潭、弋陽、上饒、玉山等地形成“一小時”出行網，南昌至進賢20分鐘左右;南昌至撫州半小時左右;南昌至鷹潭40~50分鐘;南昌至弋陽50分鐘左右;南昌至上饒50~60分鐘;南昌至玉山1小時左右。