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中鐵路局北京鐵建公司第六項目部消息，張唐鐵路張家口段目前進展順利，預計到今年11月中旬，張唐鐵路將建成通車。

據了解，張唐鐵路起自我市孔家莊站，經萬全、宣化、赤城，承德市的豐寧、灤平、興隆，再經唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐海，終至曹妃甸北站，正線全長528.5公里，其中，通過我市境內共153公里，設孔家莊站、沙嶺子站、趙川站、赤城站、龍門站，是國家中長期鐵路網規劃的重要組成部分。2010年3月21日，張唐鐵路開工建設，線路技術等級為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化，設計時速為每小時120公里。

市地方鐵路管理處相關負責人向記者介紹，張唐鐵路西接張集、京包鐵路，并通過張家口、大同樞紐和集寧與西面相關線路連通至蒙西煤炭資源腹地，向東至承德西部后，折向南經唐山西部，至我國北方重要的煤炭運輸港口曹妃甸。此外，這條鐵路也是我國繼大秦、朔黃之后的第三條能源大通道——鄂爾多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，承擔著山西、陜西和內蒙古西部煤炭外運的重任。

據悉，張唐鐵路通車后將以貨運為主，同時兼顧客運，每天可開行旅客列車10對。