亚洲福利秒拍一区二区,综合色桃花久久亚洲,亚洲国产人成中文幕一级二级,最近更新在线观看视频3,这里只有精品视频,在线观看免费视频国产

小編從市發改委了解到，商合杭高鐵項目第三次環評已結束，阜陽西站至潁上站走向已經完成勘測定位。為配合商合杭高鐵項目盡快開通，阜陽市計劃開通阜六鐵路客運業務，以盡快結束阜陽至今無動車通行的現狀。

阜陽西站至潁上站走向已定位

據了解，我市就已向中國鐵路總公司和省政府提出書面意見，就商合杭高鐵在阜陽境內的走向及高鐵站點設置提出建議。

“基本思路為商合杭高鐵進入太和境后向太和縣城方向靠近，設立太和站，然后向阜陽城西行進，在阜陽機場西設立阜陽西站，繼而往東南方向至潁上并設立潁上站。”市發改委相關負責人表示。

目前，阜陽西站至潁上站走向已經完成勘測定位。該負責人還表示，阜陽西站至太和段，按《新建鐵路商丘至合肥至杭州鐵路鐵路可行性研究》的編制，傾向于沿京九鐵路設立三堂站。“太和縣政府則積極申請線路靠近太和縣城，設立太和站。近期，我市將召開商合杭高鐵規劃設計協調會，再次就阜陽西站至太和段的走向進行爭取。最終線路走向和站點設置，還是要看可行性研究的編制和最后評審結果。”

商合杭高鐵項目將于年內動工

有市民反映，前期，市發改委表示阜陽西站將建動車運用所，承擔動車停靠、檢修、清洗等工作。而商合杭高鐵項目第三次環評公示中，環境影響報告書簡本顯示：“新建阜陽西動車存車場：規模為存車線6條(另預留2條)。”動車運用所為什么此次公示仍未提及?是否有變故?

對此，阜陽市發改委回應稱：商合杭高鐵在阜陽西站設立動車運用所未有變化。

市發改委相關工作人員還介紹，按計劃商合杭高鐵項目將于年內動工。至今沒有明確的是，是項目全線同步動工還是局部動工?阜陽境內年內會不會動工?目前還沒能確定。

另悉，為盡快開通動車或高鐵，我市正在爭取阜六鐵路開通客運業務，以盡快結束阜陽至今無動車通行的現狀。在鄭合高鐵建設方面，我市正在積極配合設計部門收集項目預可研所需的有關資料，界首、臨泉、太和三縣市也正在就線路走向及站點設置進行研究并提出意見。