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以后，從鄭州到合肥只需兩個多小時，到杭州只需3個多小時。連接杭州和商丘的商合杭高鐵，將在今年年底前開工建設，將于2019年建成通車。

商合杭高鐵年內將開建

昨日，河南商報記者獲悉，新建商丘至合肥至杭州鐵路項目，近日進行了第二次環評公示。

根據環評報告公示，新建商丘至合肥至杭州鐵路位于河南、安徽和浙江三省境內，線路起自徐蘭高速鐵路商丘高鐵站(商丘高鐵客運樞紐站)，向南途經安徽省亳州、阜陽、淮南、六安(壽縣)、合肥、馬鞍山(含山縣)、蕪湖、宣城，而后進入浙江省湖州至杭州，終至寧杭高鐵杭州高鐵站。

環評公示報告顯示，商合杭高鐵商丘至杭州段共有車站26座，其中河南省境內車站2座、安徽省境內20座、浙江省境內4座。

其中，新建或改建車站共20座，分別為：商丘站、木蘭站、亳州南站、三堂集站、阜陽西站、潁上北站、鳳臺南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、肥東站、巢湖東站、含山西站、蕪湖北站、蕪湖站、宣城站、郎溪站、廣德南站、安吉站、湖州站。

此外，商丘、合肥及杭州三個高鐵站為客運樞紐站。

3個多小時可從鄭州到杭州

商合杭高鐵建成通車后，北端將與建設中的鄭徐客專(鄭州至徐州)相連，鄭州到杭州將直通高鐵，旅行時間將比現在大幅縮短。屆時，從鄭州到合肥需兩個多小時，到杭州需3個多小時，而杭州至合肥僅需1小時40分。

事實上，商合杭高鐵北端在商丘接鄭徐高鐵(徐蘭高速鐵路東段)，中端在合肥接京福高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進而連接京滬高鐵，將與長三角寧杭、滬杭甬客運專線形成互通。

不僅如此，商合杭高鐵地理及戰略位置重要，沿線城市密集、人口眾多，是連接中原、江淮與長三角地區最重要的交通干線，被稱為“華東第二通道”。