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鐵行網獲悉，商合杭高鐵將于9月開工建設，與10處國省道在阜陽市境內交叉，均采用橋梁上跨的方案完成穿越。

商合杭在阜陽市境內線路方案是：經亳州市古城集南下，沿既有京九線東側進入我市境內，自太和縣二郎集南跨京九鐵路、跨茨河，向太和縣城方向靠近，在關集南設太和東站(離太和縣城約9公里)，向南再跨漯阜鐵路、潁河、泉河，在阜陽機場東側、阜陽職業技術學院西側設阜陽西站，出站后折向東南自阜合現代產業園區西側跨合淮阜高速、阜六鐵路、G105國道、S102省道，在合淮阜高速公路南側五里湖大溝西側設潁上北站，向東跨越潁河、S224省道、S102省道后并行高速公路南側前行至阜陽和淮南市界設計終點。

昨日市發改委相關負責人表示，商合杭高鐵在阜陽市境內將二次上跨105國道，三次上跨102省道，還分別上跨308省道、202省道、046縣道、256省道和224省道，在阜陽市境內將與10處國省道交叉。商合杭高鐵有望9月開工建設，屆時10處交叉均采用橋梁上跨的方案完成穿越。

據悉，鐵道第三勘察設計院集團有限公司負責商合杭鐵路商阜段的設計及勘查工作，在業主單位京福客專安徽公司和阜陽市鐵路辦的精心組織下，針對商合杭如何實現完美穿越阜陽眾多國省縣道方案，前期設計院與阜陽市交通、規劃、公路等部門進行了多次密集對接，對高鐵上跨方案進行了多次調整和修改。目前，京福客專安徽公司已就方案確認正式致函阜陽市，履行相關程序。

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