鐵行網小編獲悉，10月9日，滬昆客專貴州西段開始鋪軌，一組500米超長鋼軌在工人輔助下，準確無誤地落在槽內標志著專線建設進入攻堅沖刺階段。
項目副總工程師黃杰介紹，500米超長鋼軌最大的一個優點就是焊接處少。“以往的老
火車開起來哐當哐當，就是因為沒給鋼軌做好‘除疤’手術，接下來還要讓20多公里的鋼軌看不到一處接縫，并進行軌道精調等工序。”
成都鐵路局副局長、滬昆鐵路客運專線貴州公司總經理張建波說：“線上施工的開始，對保證明年上半年滬昆高鐵
開通至貴州西段以及明年年底全線通車至昆明意義重大。”他還表示：“滬昆高鐵就像一條‘金腰帶’，橫跨在我國鐵路網主骨架上，把東部沿海地區的資源引入西南，互利共享。對貴州來說，更是一條抵達經濟發達地區的快速致富路。”
中鐵五局滬昆高鐵貴州段指揮長王振中介紹，貴州西段作為客專
長沙至昆明段的重要組成部分，全線共設貴安、
平壩南、
安順西、關嶺、
普安、盤縣等六個車站。按照設計要求，需正線雙線鋪軌480.198千米，站線鋪軌30.01千米，鋪設道岔61組。按照計劃，從安順
天龍鋪軌基地出發，將于明年6月到達與云南段的接軌點。
據了解，滬昆高鐵貴州段東起
銅仁市
玉屏縣，向西經
凱里、
貴陽、安順地區，從盤縣進入云南，全長559.5公里，是世界上跨度最大、地形起伏大、地質結構最復雜的高速鐵路。今年6月18日，貴州段貴陽以東已經正式投入運營。
預計滬昆高鐵貴州西段開通后，從貴陽北站乘坐高鐵出發，至貴安站約15分鐘，至平壩南站約20多分鐘，抵達安順西站約30分鐘，至關嶺站約40分鐘，不到1小時可到達
普安站，1小時20分鐘左右可到達盤縣，2小時20分左右即可直達昆明。
滬昆高鐵貴州西段的開鋪，也預示著滬昆高鐵將于明年年底全線通車。到時候，搭乘該路線列車的旅客，別忘了提前上鐵行網購買
火車票啊！
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