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日前，備受關注的福廈高鐵環評公示，計劃今年底開建，預計2020年完工，那福廈高鐵的線路走向是怎樣的呢?福廈高鐵站點設置有哪些?

福廈高鐵的工期

備受關注的工期也在環評公示中明確，該工程預計在今年12月底前實現全線開工，全線建設期總工期為4.5年，即2016年至2020年。其中泉州灣特大橋工程工期最長，達到45個月。

福廈高鐵的線路走向

據了解，福廈高鐵從福州站引出，經福州南、福清、莆田進入泉州市境內，在泉港區設泉港站，經惠安輞川鎮、張坂鎮，在泉州臺商投資區設泉州南站，跨過泉州灣，經石獅市蚶江鎮、寶蓋鎮，在晉江市永和鎮設晉江南站，經晉江市東石鎮跨過安海灣，經南安市石井鎮進入廈門市境內，福廈高鐵在廈門境內的走向為：并行既有福廈鐵路西側引入廈門北站新建高速場，出站后從北側繞避，折向西南，以隧道形式依次穿越大帽山、天竺山省級森林公園，從廈門黨校和東孚煙草廠南側通過進入漳州市境內。工程正線長度為300.483公里，工程鐵路等級為客運專線，目標速度值350km/h，按照福州到漳州全程約300公里計算，屆時從廈門高鐵直達福州的時間將縮短至50分鐘以內。

全線設置新建橋梁106座，包括特大橋62座，大橋26座，中橋18座。全線設置新建隧道42座，總長為52.889km。其中正線設置新建隧道31座，總長為42.354km;聯絡線設置新建隧道2座，總長為3.048km;動車走行線設置新建隧道9座，總長為7.487km。

福廈高鐵的站點設置

福廈高鐵全線共設站8座，其中改建既有漳州站1座;新建福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晉江南站、廈門北站等7座車站，其中福州南站、福清站、莆田站、廈門北站與既有并站。全線投資總額估算547.74億元。