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114票務網獲悉，重慶北至渭沱段于今年1月1日已經實現通車，而廣元至渭沱段，軌道檢查車最高跑出160公里的時速，預計12月20日通車，并同步開辦客運業務。

日前，成都鐵路局發布消息稱，蘭渝線上初期將開通成都(東)至廣元K9436、重慶北至廣元K9431兩趟列車。

目前現狀

重慶北至渭沱段已運營

“目前蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段各項重點工程已經建設完成，其余路段還有一些隧道正在緊張施工中，軌道也正在鋪設之中。”中交第一公路局南充火車北站項目相關負責人說，蘭渝鐵路起點站是甘肅蘭州，終點站是重慶北，全長820公里。沿途經過的站點有蘭州、渭源、漳縣、岷縣、宕昌、隴南、青川、廣元、蒼溪、閬中、南部、南充、武勝、合川、重慶。根據規劃，蘭渝鐵路客車的設計時速為160至200公里，屬國家Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路。

“今年1月1日，蘭渝鐵路重慶北至渭沱段客線開通運營。”據蘭渝鐵路公司有關負責人介紹，蘭渝鐵路重慶北至渭沱正線全長70.7公里，設計時速每小時200公里。目前從重慶北站坐成渝動車出發，只需20多分鐘就可直達合川，比自駕車走渝合高速省時30分鐘。

3天“盲跑”

最高時速達到160公里

根據成都鐵路局的安排，軌道檢查車已于17日至19日連續3天對蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段進行了檢查，每天兩輛檢查車同時從南充火車北站出發背向而行，一輛開往廣元，一輛開往重慶渭沱。

昨日，小編在蘭渝鐵路南充火車北站看見，一輛小火車緩緩開進一號站臺。“檢查車的一般時速要求在100公里左右，最高時速達到了160公里。”據工作人員介紹，這輛小火車就是軌道檢查車，它由首尾兩個火車頭和兩節車廂組成。第一節車廂內，安裝了各種精密儀器，檢查車沿著鐵軌開過，沿線的軌道、信號、通訊等有任何問題都能檢查出來。第二節車廂內安裝有一臺顯示屏，檢測人員就是通過顯示屏觀看小火車檢查過程中的有關情況。目前一些路段未開啟信號系統，即軌道檢查車不是根據信號指示行駛，而是根據鐵路指揮系統的指揮來行駛。

計劃有變

廣渝段23日聯調聯試

“原計劃是今(20)日開始對蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段進行聯調聯試，但還需要將對該路段線路進行進一步檢測，聯調聯試工作將推遲。”據南充火車北站相關負責人介紹，根據目前的檢測進度，預計11月23日開始對蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段進行正式聯調聯試，即根據測試車輛根據信號指示行駛。聯調聯試車最高時速可達250公里。

據介紹，在聯調聯試期間，鐵路部門將采用綜合檢測列車和相關檢測設備，在規定測試速度下對該段線路各系統進行綜合調試，評價和驗證供變電、接觸網、通信、信號、客服、自然災害及異物侵限監測等系統功能以及路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程的適用性，使各系統功能達到設計要求，為蘭渝鐵路廣元至重慶渭沱段開通運營提供更加科學的依據。

通車初期

兩趟客運列車經停南充

按照成都鐵路局關于蘭渝鐵路建設時間節點要求，蘭渝鐵路廣元至重慶段將于今年12月20日開通，屆時沿途包括南充火車北站等站點都將同步開始客運業務辦理。

蘭渝鐵路廣元至渭沱段通車之后，南充市民便可坐火車直達重慶、廣元等地。以閬中為例，乘坐火車前往只需2小時便可到達重慶北站，比自駕車縮短1小時以上。從南充北乘坐火車到重慶北也只需要1小時30分鐘左右。

日前，成都鐵路局發布消息稱，從2016年1月10日起實行新的列車運行圖，把成渝高鐵、蘭渝鐵路廣元至重慶段等新線運能納入計劃。據南充火車北站相關負責人介紹，蘭渝線上初期將開通成都(東)至廣元K9436/5次、重慶北至廣元K9431/2次。其中，重慶北至廣元K9431，沿途將在合川、武勝、南充北、南部、閬中等站點停靠;成都(成都東)至廣元K9436，沿途將停靠遂寧站、南充北站、南部站以及閬中站等。