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鐵行網(wǎng)小編獲悉，9月15日，經(jīng)過(guò)50分鐘的鐵路封鎖施工，兩座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁旋轉(zhuǎn)62度3分，順利對(duì)接，標(biāo)志著京沈客專(zhuān)遼寧段首個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體。

京沈客專(zhuān)于2014年7月1日開(kāi)工，自北京鐵路樞紐星火站引出，途經(jīng)承德、朝陽(yáng)、阜新等城市，接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站。這條客專(zhuān)全長(zhǎng)709公里，總投資1245億元，總工期5年，按時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。

跨大鄭鐵路特大橋全長(zhǎng)6217.7米，其中轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨越大鄭鐵路、新聯(lián)鐵路上行線(xiàn)和新聯(lián)鐵路下行線(xiàn)3條既有鐵路。

自今年6月15日連續(xù)梁懸灌施工開(kāi)始以來(lái)，中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)面臨施工場(chǎng)地狹小、既有線(xiàn)路繁忙、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，經(jīng)過(guò)多個(gè)方案比選，確定了連續(xù)梁轉(zhuǎn)體法施工。采用這項(xiàng)技術(shù)施工，他們使原來(lái)需要至少6個(gè)月跨鐵路施工時(shí)間縮短為1個(gè)月，有效地減少了施工過(guò)程中鐵路封鎖時(shí)間。

9月15日6時(shí)5分，在建的京沈客專(zhuān)遼寧段跨大鄭鐵路特大橋兩座長(zhǎng)62米、重4907噸的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁對(duì)接成功。

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