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鐵行網小編于上周二了解到，從北京南站前往南京南站的g3次列車中，出現旅客遭遇“強制消費”的現象。該事件曝出，引起軒然大波。

高鐵不是高價鐵路，也不是“貴族專列”，更不能把乘客當“唐僧肉”。餐車改茶座，一杯茶強賣88元。看似普通的一杯“高鐵茶”，飄出的卻是一股濃重的“銅臭味”，這既有損國有鐵路在社會公眾中的形象，也暴露出某些基層鐵路管理者的貪婪。

近年來，圍繞“高鐵”的負面新聞不斷。除了“天價茶水”，高鐵上盒飯銷售也頻現怪象，有旅客想在高鐵上買個盒飯，卻發現只有65元和95元兩種價位的，對明確規定必須供應的15元低價盒飯，工作人員卻辯稱“賣完了”。

君子愛財，取之有道。正如列車必須在軌道上行駛一樣，高鐵上的經營服務也必須在法治軌道上運行。無論是茶水還是盒飯，都必須合法經營、合理定價，不能違法，也不能違規。本是餐車何以變成茶吧?茶價、盒飯該不該定那么貴?乘客提出諸多質疑。

市場化是企業屬性使然，但過度市場化卻會留下種種隱患。高鐵經營性服務也是如此，應當以人為本，以乘客為中心，切莫“見利忘義”。這理應成為經營者的基本遵循和最基本的法治底線。高鐵畢竟也是客運列車，還是應當在服務上下功夫。

這就是該事件的最新具體內容，想要追蹤更多相關新聞資訊，可關注鐵行網(www.wuhan11.cn)。