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6月7日起，大西高鐵太原南至永濟北進入運行試驗階段，開始不載客試運行。

試運行的啟動，意味著聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿完成。在歷時60天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，太原鐵路局共出動檢測列車116趟次、試驗動車組846趟次，運行總里程近13萬公里，完成了對軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號、客運服務系統(tǒng)、異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)等各項設施設備的檢測和完善任務。

在運行試驗過程中，太原鐵路局牽頭，與大西客專公司、鐵科院共同對大西線列車運行圖各項參數(shù)進行測試，并通過故障模擬、應急救援演練和按圖行車試驗，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求;檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力;為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據(jù)。

在大西高鐵試運行期間，作為山西高鐵第一站的太原南站和山西境內(nèi)晉中站、太谷西站、祁縣東站、平遙東站、介休東站、靈石東站、霍州東站、洪洞西站、臨汾西站、襄汾西站、侯馬西站、聞喜西站、運城北站、永濟北站以及陜西境內(nèi)的大荔站、渭南北站、西安北站都將同步進行模擬運營。這18個車站中，新建車站就有17個，面對新線路、新設備、新人員，試運行時的實際演練對于這些車站的工作人員顯得彌足珍貴。