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合福高鐵，是京福高鐵的重要組成部分，同時也是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，自開工初期就備受人們的關注。那么，您知道合福高鐵建設進展是怎樣嗎?小編將在下方為您介紹。

鐵行網小編告訴您，自本月起，合福高鐵已進入聯調聯試階段。聯調聯試工作分為黃山北至五府山、上饒至福州2個區段進行。按照目前的計劃，預計5月中旬開始，合福全線將拉通試驗。而從5月底到6月底，將進行全線不載客試運行，這一階段結束后，合福高鐵將進行初步驗收和安全評估，計劃6月底建成通車。

據悉，合福高鐵設計時速300公里/小時。南鐵管內閩贛段全長466.8公里，其中：江西省境內183.2公里、福建省境內283.6公里。江西、福建境內設婺源站、德興站、上饒站、五府山站、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北站、古田北站、閩清北站、福州站11個車站。

目前江西投入運營的高鐵，僅有一條橫貫東西的滬昆高鐵杭長段，合福高鐵建成后，將打通江西南北，形成高鐵“十字”網絡。合福高鐵與滬漢蓉、滬昆、東南沿海鐵路等多條快速鐵路相銜接，融入全國快速客運專線網。

對于從南昌出發的旅客來說，未來將先走滬昆高鐵至上饒轉入合福高鐵，再借此連接全國高鐵網。合福高鐵開通后，合肥至福州只要4小時左右，南昌至合肥由現在的六七個小時縮短至2小時左右。

此外，合福高鐵經合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達北京，構成京?？焖倏瓦\通道，南昌至北京只要6小時左右，相比現在最快的G489次，縮短了約2小時。

關于合福高鐵的后續建設進展，小編會在獲悉后第一時間發布在鐵行網火車資訊頻道，請您繼續保持關注。