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2010年開(kāi)建的寧啟鐵路復(fù)線工程進(jìn)展如何?記者昨天走進(jìn)寧啟鐵路復(fù)線揚(yáng)州段采訪時(shí)看到，揚(yáng)州北站附近，不僅復(fù)線軌道攤鋪完成，開(kāi)行動(dòng)車(chē)所需的電力線桿也高高屹立，一根根延伸向遠(yuǎn)方。不遠(yuǎn)處的寧啟鐵路復(fù)線新建鐵路橋已經(jīng)投入使用，開(kāi)始有火車(chē)從上面通行。

據(jù)工程負(fù)責(zé)同志介紹，寧啟鐵路復(fù)線工程揚(yáng)州段已經(jīng)累計(jì)完成投資39億元，占投資計(jì)劃97%。全線81公里鋪軌和電氣化改造基本完成，揚(yáng)州站、江都站站改工程已完成，正在實(shí)施儀征站站改、立交抬升、隔離柵和“四電”工程施工。下一階段將重點(diǎn)抓緊完成剩余工程建設(shè)任務(wù)。據(jù)施工人員介紹，鐵路建設(shè)部門(mén)預(yù)計(jì)，2015年4月底前，寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程的鐵路路基、橋梁、鋪軌將基本完工，6月底前雙線鋪通，7月1日起開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，10月達(dá)到開(kāi)通條件，下半年揚(yáng)州人有望在家門(mén)口坐動(dòng)車(chē)去南京南通。

寧啟鐵路為單線鐵路，所運(yùn)行的機(jī)車(chē)均采用相對(duì)落后的內(nèi)燃機(jī)，無(wú)法開(kāi)通高速電力機(jī)車(chē)。寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程項(xiàng)目主要是增建第二線并電氣化，對(duì)既有線進(jìn)行電氣化改造，對(duì)部分路段進(jìn)行提速改造。寧啟鐵路定位為城際鐵路，線路東聯(lián)滬通鐵路，由啟東引出，途經(jīng)南通、如皋、海安、姜堰、泰州、江都、揚(yáng)州、儀征至南京，全長(zhǎng)284公里，兼顧貨運(yùn)功能，為復(fù)線客貨混行電氣化鐵路，共有大小18座車(chē)站，建成后速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里，雙線設(shè)計(jì)，可以開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。在揚(yáng)州境內(nèi)線路長(zhǎng)度約72公里，設(shè)江都站、揚(yáng)州北站、揚(yáng)州西站和儀征站。寧啟鐵路改造通車(chē)后，南京至南通將由現(xiàn)在的3小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)50分鐘左右，至揚(yáng)州時(shí)間將從近2小時(shí)縮短為30分鐘左右。

寧啟鐵路是江蘇中部一條東西大通道，建成后將大大縮短鐵路沿線及長(zhǎng)三角各中心城市的時(shí)空距離，對(duì)完善地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展具有重要意義。該條線路開(kāi)通后，客貨運(yùn)能都將得到極大提升，南通、泰州、揚(yáng)州等出行條件將極大改善，南京至南通、揚(yáng)州、泰州等地行程時(shí)間將大大縮短。其中，南京至揚(yáng)州時(shí)間將縮短為30分鐘左右。