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鐵行網小編近日獲悉，津保鐵路計劃于年底通車。作為我國華東、華中、華南、西南連接東北的又一便捷通道，它的開通加快了京津冀交通一體化的步伐。下面就讓小編為您詳細介紹一下這條鐵路。

津保鐵路全長156.989公里，總投資229億元。其中新建線路133.006公里，利用既有線路24.115公里。它是連接天津、河北及中西部地區的便捷鐵路通道，位于天津市西部和河北省中部，京滬、京九、京廣三大鐵路干線之間，按照時速250公里標準一次性新建，線路自天津西站高速車場引出，經河北霸州、雄縣至保定站。全線共設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站7個車站。

新建的保霸鐵路在霸州站與既有津霸線連接，一是可打通保定至天津港出海捷徑，有利于京津保三角地帶經濟發展;二是可開辟石家莊至天津間新通路，減緩京廣線北段和京山線京津間的運能緊張狀況;三是有利于加大運輸的機動靈活性，客觀上形成北京樞紐南部大外環，緩解北京樞紐壓力，增加路網機動性，并對提高京津兩市先進技術輻射、外圍衛星城市建設、保證運輸暢通十分有利。

津保鐵路開通運營后，天津至保定的鐵路運行時間將由現在的3個多小時，縮短至40分鐘。津保兩地旅客往來也就無須繞道北京。此外，天津至石家莊、太原、西安、鄭州、烏魯木齊、銀川等地的時間也將大大縮短。

建成后，津保鐵路可連接京廣、京九、京滬、京津城際鐵路，通過津秦鐵路客運專線連接沈陽，與東北哈大鐵路客運專線連片成網。

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