來源:鐵行網(wǎng) 日期:2015-02-09
長株潭城際鐵路,是連接長沙、株洲、湘潭三個城市群的城際快速鐵路,該項目于2010年6月30日正式開工建設。這條為推動長株潭城市群經(jīng)濟一體化進程又好又快發(fā)展的鐵路從建設初期就引發(fā)了廣泛的社會關(guān)注。那么,長株潭城鐵的最新進展是怎樣呢?
鐵行網(wǎng)小編獲悉,今日上午,盾構(gòu)機“城鐵1號” 和“城鐵2號”已經(jīng)出發(fā),它們將四次下穿京廣鐵路及聯(lián)絡線,并在下穿規(guī)劃桐梓坡至鴨子鋪公路隧道及東風路、芙蓉北路后,沿開福寺路繼續(xù)向西接入開福寺站。
預計到2016年底,今天出發(fā)的這兩臺盾構(gòu)機將完成到開福寺站的掘進任務。長株潭城際鐵路長沙火車站以南段2017年通車目標也將實現(xiàn),屆時三城將進入半小時通勤圈,為人們的出行提供了便利。
長株潭城際鐵路全長約95.5公里,共設車站21個,其中長沙火車站往河西段設開福寺、濱江新城、市政府、雷鋒大道4個車站,長沙火車站至株洲段設長沙火車站、樹木嶺、香樟路、湘府路、汽車南站、中信新城、生態(tài)動物園、暮云、白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖13個車站,長沙(暮云)至湘潭段設昭山、荷塘、板塘、湘潭4個車站。而根據(jù)計劃,長沙火車站往河西段也將在2018年通車。
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