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12日，合肥南站建成開通啟用，初期開行至上海、溫州和寧波等方向到發高速動車組列車14列。

合肥南站初期開行的14列分別為合肥南至上海3.5對、合肥南至溫州南2對、合肥南至寧波1.5對高速動車組列車。

今后，合肥南站主要開行高鐵動車，合肥站以開行普速列車為主。今年12月鐵路調圖后，上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都、重慶等方向高鐵動車將陸續轉入合肥南站。明年，隨著合福高鐵的建成通車，北京、福州、黃山、婺源、武夷山等方向的高鐵動車也將進入合肥南站。

合肥南站是合肥鐵路樞紐新建客站，設12個站臺、26條線，站房總建筑面積9.92萬平方米，分為地上2層、地下4層，配套建設南北2個出站廣場，其中北廣場面向老城區，為交通主廣場，以鐵路客運為中心，集城市軌道交通、長途汽車、城市公交、出租車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，實現鐵路與公路、地鐵“零換乘”。

京福、滬蓉等多條高鐵在合肥南站交匯，進一步完善合肥綜合交通樞紐功能。合肥鐵路樞紐形成以合肥南站、合肥站為客運系統、以合肥北站為貨運系統的環形格局，為我國中東部地區搭建了經濟發展的又一條動脈。希望發展會越來越好。