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10月24日凌晨5時，在中鐵二十一局電務電化公司蘭新二線動車引入蘭州站工程項目“四電”各專業緊密配合下，蘭州站室內外配合聯鎖調試完成并順利通過設備管理單位的驗收，順利實現正點開通。新微機聯鎖設備的正式開通投入使用標志著蘭州站具備動車接發車條件，為蘭新二線蘭州樞紐整體聯調聯試工作打通通道，蘭州站邁入高鐵時代萬事俱備。

為確保蘭新二線動車引入蘭州站“四電”工程按期正點順利開通，中鐵二十一局電務電化公司董事長、黨委書記程永和，總經理張才等領導親臨一線督戰并鼓舞士氣。

蘭新二線動車引入蘭州站工程自今年4月底動工建設以來，“四電”專業施工風險較大，困難重重。

蘭州站做為一等客運站，行車密度大，確保行車安全壓力巨大，加之蘭州鐵路局自今年五月開始，安全管理逐步升級，安全工作成為施工第一大難題。

而且，蘭州站經過數次大的改造，地下光電纜錯綜復雜，在用電纜與廢棄電纜相互交織，摸排、割接和遷改工作難度較大。站前與站后交叉施工，受站前進度制約影響，干擾因素多，要抓好進度必須緊盯站前施工動向，及時跟進。

該工程自開工伊始，公司就高標準謀劃在家門口必須打個“漂亮仗”，為公司在蘭州鐵路局市場贏得信譽和榮譽。為確保各項工作萬無一失，項目部堅持每周召開施工生產部署協調會，突出施工組織設計及專項方案優化，在協調配合上做足文章。為突出安全工作的嚴肅性和重要性，項目部及時制定了領導干部分級分片負責制，各司其職，各管一片，實行現場各環節盯控全覆蓋。在面對專職安全防護員不足的情況下，及時抽調項目部門人員補充施工一線，確保現場實現點內安全監控。為攻克既有電纜摸排遷移難題，項目部積極推廣使用管線探測儀等先進設備，并加強專人盯控既有線纜及巡視看護工作，一個個施工難題迎刃而解，確保了既有線纜安全割接遷移。項目部在加強與站前施工兄弟單位協調配合的同時，緊盯站前施工動向，變被動為主動，相互協作，共同破解施工瓶頸。蘭州站作為蘭州鐵路局窗口單位，現場標準化管理和文明施工十分重要，同時也處處代表著公司形象，項目部深知增光添彩的重要性，堅持把標準化管理和文明施工管理抓細抓實。

為確保該工程按期順利開通，項目部各專業施工人員積極克服了安全壓力大、工期緊、任務重、施工難度大、圖紙供應滯后、協調單位多等不利因素，參建員工主動放棄夜間休息時間，堅持“白加黑”連續奮戰要求不動搖，齊心協力奮戰在施工現場。自8月10日夜間給點施工以來，在累計48個連續施工天窗中，信號、接觸網、通信和電力各專業施工均在安全可控中順利完成各項任務。當凌晨5點開通調度命令下達時，蘭州站上空的禮花異常耀眼奪目，爆竹聲更是悅耳動聽。此刻，所有參建員工早已忘卻了無數個日夜的疲憊和艱辛，留在心底的只有勝利的喜悅和無以言表的激動之情。