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2014年春運直通臨客開行方案中，直通臨客共262對，其中高鐵動車組列車37對，占14%;Z、T、K字頭列車34對，占13%?，F在已進入暑運期間，臨客列車又肩負起了運輸重任。

如：北京鐵路局在暑期旅客運輸期間，結合旅客出行需求，增開到邯鄲方向的K7763/4次臨客列車，開行日照方向的K2603次，石家莊方向的K7767列車自8月1日至31日改為每日開行等。

自今年暑期旅客運輸工作以來，隨著客流的不斷增加，原有的各次各方向旅客列車已滿足不了當前客流需求。

為保證旅客走得了，走得好，鐵路部門根據各條鐵路線的實際客流運輸情況，合理制定臨客開行方案，及時增開臨時旅客列車，極大緩解了旅客出行壓力。這種針對旅客客流變化及時調整旅客運輸方案的舉措讓鐵路服務旅客的宗旨得到充分體現，更讓“三個出行”贏得旅客贊揚。而且現在許多臨客在運行時間、車底條件等方面都可與圖定列車相媲美。

同時臨客列車的服務也是一流的，每增開一列臨客列車，鐵路部門都會從人力、物力、財力等方面投入很大力量，目的就是讓廣大旅客的出行更加安心、舒心、貼心。因此許多旅客都會選擇臨客列車出行。

所以在忙碌完春運的任務后，經過短期的修整，在鐵路部門步入暑運期間，臨客列車又肩負起了運輸重任。