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從北京市軌道交通建設管理有限公司了解到，14號線東段預計在今年12月28日通車，全線12站中的10站將開通，高家園站、朝陽公園站甩站不停車。屆時，乘客可在金臺路站、望京站與6號線、15號線實現換乘。

有望9月中下旬試運行

14號線是一條連接北京市東北、西南方向的“┛”形交通干線。全線西起豐臺區永定河河西大灰廠東路，終點為朝陽區善各莊站，途經豐臺、東城、朝陽等區。其東段線路長約14.8公里，南起金臺路站，北至善各莊。

據悉，目前東段線路全部車站主體結構完成，區間實現洞通，附屬結構完成75%。

善各莊站至望京站4座車站為全線的樣板段，已于6月26日實現軌通，計劃8月上旬進行動車調試。

東段全部線路將于8月20日實現軌通，具備跑車條件。計劃于9月上旬開始跑車，并有望于9月中下旬開始試運行。

未來或可與機場線換乘

北京市軌道交通建設管理有限公司表示，東段預計12月28日通車，高家園站、朝陽公園站兩座車站因不具備開通條件，將甩站不停車。朝陽公園站有望在明年上半年具備通車條件并投入使用。

通車時，金臺路站、望京站可實現與既有6號線、15號線的換乘。此外，京順路站預留了與機場線換乘的條件，但能否實現換乘目前還不確定。未來，高家園站可與規劃的12號線實現換乘，朝陽公園站可與規劃的3號線實現換乘。

東段全線運營約27分鐘

14號線首次采用了六節編組的A型列車。在同樣6節編組情況下，A型列車載客量達2580人，可比普通B型列車多運700人，運力提升三分之一。昨天上午，14列新車已經在馬泉營車輛段內就位。

東段線路開通后，全線運營時間約為27分鐘，將確保5分鐘的行車間隔，并力爭縮短到4分鐘。

另據了解，14號線分為三段開通，其中西段從張郭莊站至西局站已于去年5月通車，東段金臺路站至善各莊站將于今年底通車;余下的中段部分受到施工進度影響，計劃于2015年通車。