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據悉，隨著近日石家莊東站的盾構機順利抵達，地鐵1號線今年安排的9臺盾構機全部到場，其中7臺始發。加之3號線小灰樓站盾構機也已始發，石家莊地鐵主體建設開啟“加速度”模式。

自今年4月11日，第一臺盾構機“石家莊號”在南村站正式始發以來，今年兩條線上安排了13臺盾構機(1號線9臺、3號線4臺)進行盾構作業。目前已有1號線的西王站-時光街站區間、長城橋站-和平醫院站區間、和平醫院站-烈士陵園站區間、體育場站-北宋站區間、朝暉橋站-白佛站區間、白佛站-留村站區間、南村站-洨河大道站區間的7臺盾構機和3號線的小灰樓站1臺盾構機在井下日夜不停地掘進作業。石家莊東站至火炬廣場站區間，談固至北宋站區間的盾構機目前已經抵達現場，正在加緊安裝。截至6月底，1號線已完成盾構掘進3111.6延米，3號線小灰樓-中山廣場區間盾構掘進240延米。盾構機的安全使用，標志著石市地鐵的區間隧道工程正加速推進，2015年底一期工程將力爭全部實現“洞通”。

石家莊市軌道公司董事長付慶文介紹，截至6月底，石市地鐵在建的55個工點已全部開工。自開工始累計完成投資43.2億元，其中，1號線一期完成28.4億元，3號線一期首開段完成11.2億元，新客站預留工程完成3.2億元，其他工程完成投資0.4億元。