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7月1日，由北京鐵路局開行的柳州至北京西G530次動車首發車。這是柳州繼桂林開行至北京的動車后，成為廣西第二個開行跨省高速動車的城市。

柳州至北京西G530次動車使用的是CRH380AL型高速動車組，編組為16節車廂，可以乘坐1300多名旅客。該趟動車每天10時50分從柳州火車站發車，當天22時51分到達北京西站，全程2267公里，運行時間12小時。票價為：一等座1305元，二等座852元，商務座2667元。

從7月1日零時起，廣西迎來近年規模最大、亮點最多、變化最明顯的一次列車運行方案調整。隨著柳州至北京西G530次動車首發車，南寧至北京西的高速動車組列車也將于8月份開行，鐵路部門以圖定方式將G421/2次、G529/30次兩對南寧進京高速動車組列車確定下來。其中G421/2次列車將使用CRH380A型動車組(編組為8節車廂)作為車體，經由柳南客運專線、衡柳高鐵、京廣高鐵運行，兩端始發站均采取“朝發夕至”模式開行，全程運行時間13.5小時，比現行時間減少13個小時。

此次列車運行調整，除安排南寧至北京西動車開行計劃外，還將新增4對跨省動車組列車，分別為：

南寧-石家莊G424/3次，

南寧-武漢G434/3次、G432/1次，

桂林-鄭州東G426/5次。

這4對動車組列車的開行，將使廣西跨省動車開行對數由3對增加到8對，動車終到城市由兩個增加到5個。