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2015年12月24日10時，在位于山東省章丘市繡惠鎮三星村的新建濟南至青島高速鐵路施工現場，中鐵十局承建的站前2標繡江河特大橋鉆機開鉆，標志著濟青高速鐵路全面全線開工，打造省內“2小時經濟圈”。新建濟南至青島高速鐵路長度為307.9公里，設計行車速度350公里/小時。

由中鐵十局集團承建的新建濟南至青島高速鐵路(不含先期開工段)站前工程02標，線路長度36.229公里。標段范圍內包括拆遷及征地、管線遷改、路基、橋涵(含箱梁制架)、無砟軌道(含預制)、其它運營生產設備及建筑物以及大臨工程等，工程總造價30.88億元。

濟青高鐵中鐵十局項目部自今年12月17日中標以來，本著高效組織、跑步進場、快速推進原則，詳細組織施工調查，加強項目前期策劃，仔細審閱工程圖紙及工程數量，確定前期施工重點，嚴格落實施工方案。中鐵十局選派施工經驗豐富、施工能力強的子分公司參建濟青高鐵項目，組建精干有力的項目經理部，配足施工管理、技術和作業人員，加強項目的管理、監督和協調力度，并根據現場施工生產需要配足相關機械設備，確保滿足節點工期要求;狠抓項目精細化管理，在管理制度、人員配置、過程控制和現場管理等方面狠下功夫，切實提高標準化管理水平。

新建濟南至青島高速鐵路位于山東半島，是全國第一條由地方控股的高速鐵路，是國家“四縱四橫”快速鐵路網太青客專的重要組成部分，是山東省快速鐵路網的“脊梁骨”項目。建成以后，濟青高鐵向西聯濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區與中原城市群、長三角的快速客運通道;濟青高速鐵路東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成了連接濟南青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運主通道，形成了省內的“2小時”交通圈。濟青高鐵的實施對加快山東省基礎設施建設，溝通山東省與三大經濟帶聯系，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。