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南昌地鐵“保健醫生”為地鐵安全護航

來源:鐵行網 日期:2015-11-28

據了解,南昌地鐵從9月9日試運行。還有一個月就將開通運營,運營安全是地鐵的生命線,加強檢修就是保障人民群眾的生命和財產安全。

車體溫度70℃檢修工滿頭大汗

今年23歲的江現昌和他的團隊負責列車檢修工作,因此有人把他們親切地稱為地鐵列車的“保健醫生”。他們每天都要檢查車側及車下部件,客室內裝,還要排查司機室功能故障?!败囕v檢修車間現在有4個班組,每個班組11人,實行白班夜班四班倒,檢查一輛車需要50分鐘左右?!苯F昌告訴記者,當列車完成一天的試運行,安全入庫后,他們就要開始給列車檢查“身體。

一輛列車六節車廂,共有48扇客室門,一位檢修工平均要檢修五到六組列車,單是枯燥的抬頭彎腰的動作,每晚都要至少重復幾百次。江現昌告訴記者,最為困難和嚴苛的是車下檢查。在軌道內跑了一天的列車,車體溫度高達70℃,檢修一趟下來,工人們都滿頭大汗,而當“醫生”們從最后一趟列車的地溝上來時,已是凌晨兩三點了。

24小時值班保列車運行安全

同樣守護地鐵安全的不眠人還有地鐵站務人員。今年8月,1號線各車站尚處在裝修階段時,站務人員就已經全部下到了各個區間的站點,按照地鐵運營時間表進行各項“實戰化”演練?!拔覀兠總€車站均配備站長、值班站長、主副值班員等站務人員25人左右,實行四班倒制,晚班工作時間從晚上8點到次日早上8點,有時節假日還要加班?!闭緞罩行墓ぷ魅藛T黃燕輝告訴記者,白天,他們負責車站車控室內各種行車及通信設備的監督和操作控制,要完成站臺層上行車和下行車的接發工作,保障列車安全進出站。而到了夜晚,當最后一班列車安全運行回庫,站務人員還要完成當天的清點以及整個車站的巡視工作,確保全線各個區間站點24小時安全有序。

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