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114票務網獲悉， 11月21日，山西省住建廳公示了太原至焦作城際鐵路的基本情況和擬選址方案。據了解，該工程涉及我省4市14個縣(市、區)，鐵路線路全長約362.095千米。

??太原至焦作城際鐵路，其中山西省境內長約328.178千米，河南省境內長約33.917千米;總用地面積約909.93公頃;涉及太原市小店區、清徐縣，晉中市榆次區、太谷縣、榆社縣，長治市武鄉縣、沁縣、襄垣縣、潞城市、郊區、城區、長治縣，晉城市高平市、澤州縣;全線共設13個車站，分別為太原南站、新鳴李站、晉中站、太谷東站、榆社西站、武鄉西站、襄垣東站、長治東站、長治縣站、高平東站、晉城東站、博愛站、焦作站。

??鐵路線路走向及車站設置大致為：

??太原至焦作新建雙線城際鐵路，線路起自太原樞紐太原南站，利用既有石太線經新鳴李站向西南，并行于太中銀鐵路北側，于大西客專晉中站對側并站設晉中站;

??晉中站出站后向南依次跨越太中銀鐵路、大西鐵路，于太谷縣東部設太谷東站;

??太谷東站出站后向南穿越隧道群進入榆社西部，于河峪鄉北部西清秀村設榆社西站;

??榆社西站出站后上跨和汾高速經云竹鎮向南至武鄉西部，于豐州鎮西城村東設武鄉西站;

??武鄉西站出站后向南跨過太焦鐵路，折向東南以隧道群形式至襄垣東部，于東外環東側設襄垣東站;

??襄垣東站出站后向南進入長治市，于長治市東部設長治東站;

??長治東站出站后折向東南，以隧道形式下鉆老頂山，出隧道進入長治縣東北，設長治縣站;

??長治縣站出站后折向西南，依次上跨長陵公路、二廣高速公路，之后向南下鉆11.58千米神農隧道進入高平市，并行世紀大道西側向南，于高平市東南部設高平東站，之后向南于晉城市金村新區東側設晉城東站;

??晉城東站出站后向南下鉆13.14千米澤州隧道和其余隧道群，穿越太行山脈及獼猴山自然保護區，跨越省界后接入河南省境內，于博愛縣北部設博愛站，然后向東引入焦作客站與鄭焦城際貫通。

太原至焦作城際鐵路將是連接山西、河南兩省和太原城市群、中原經濟區的重要經濟紐帶，也是沿線各地市通往東南沿海地區的最便捷通道，小編在這也希望該鐵路能夠早日完工!