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114票務網獲悉，杭州至臨安城際鐵路12個站點已公布，相比之前建設規劃的9個站，多了3個站，計劃明年年初將開工，杭州至臨安鐵路的開建近在眼前啦!

這12個站，從西到東分別是：錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站、高新園區站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳頭村站、南湖新城站、老余杭鎮站、城南路站、綠汀路站。

爭取明年年初開工

12個站中5個在地下

杭臨鐵路爭取明年初開工，2019年建成。總長約34.8公里，西起臨安市，向東穿越青山鎮、中泰鄉及老余杭鎮后進入杭州市余杭區，是連接臨安中心城區及沿線地區各組團與杭州市區的快速通道。

其中，在臨安市境內長度20.6公里，設站6座;在余杭區境內長度14.2公里，設站6座。

在12個站中，7個都建在地面之上。地下站共5個，分別是：臨安市境內的錦南新城站、臨安廣場站、農林大學站，以及余杭區境內的城南路站、綠汀路站。并在綠汀路站與地鐵5號線(余杭科技島站-蕭山香樟路站)同臺換乘，綠汀路站就在倉前羊鍋村。

全線最大站間距是5.325公里，是青山湖站-南峰村站;最小站間距1.838公里，為老余杭鎮站-城南路站。平均站間距，約3.13公里。

開通后臨安到杭州市區1小時可達

初期日客流量超過8萬人次

報告書預測，杭臨鐵路建成后，2022年左右，杭臨線日均客流量有望達到8.89萬人次;遠期到2044年，預計達17.7萬人次。

城際鐵路的速度目標值為120公里/小時，實際運行時要算上線路長度、站點分布、運行時間等，通常，會控制在40-70公里/小時。這樣算來，杭臨鐵路銜接地鐵5號線，從臨安市區到杭州市中心可以控制在1小時以內，真正實現“一小時都市圈”。

杭州至臨安城際鐵路建成后，將構建杭臨之間多層次綜合交通走廊，完善杭州與臨安及周邊地區間的綜合交通網絡;滿足杭州與臨安地區間快速城市化的客流增長的需求，促進臨安快速融入杭州都市經濟圈;同時也會成為臨安地區各城鎮間溝通的重要交通方式。