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近日，廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段項目進行二次環評公示。據了解改線將于2016年年底開工，預計2020年年底建成通車。

該線路長13.3公里，設站7座，投資89.63億元，計劃于2016年底開工，2020年底建成開通。屆時，將可實現從大學城坐地鐵直達順德。7號線西延段預計采用6節車廂編組列車，運營時間為早上6：00至晚間24：00。

2020年7號線西延順德

環評顯示，地鐵7號線一期工程(廣州南站-大學城南)線路長度為18.6公里，設車站9座，全部為地下線，目前已開工建設，預計2016年底開通。西延至順德段線路全長為13.3公里，全線共設7座車站，全部為地下線，除了南涌和陳村2個站是位于地下三層外，其余5個都是在地下二層，另設益豐停車場1座。

據悉，該線路計劃于2016年開工，2020年底建成開通，投資總額約為89.63億元。屆時，從廣州大學城坐上地鐵7號線，可途經廣州南站并直接抵達順德，不用轉線。如果加上二期工程完工后，未來坐地鐵7號線還將可從蘿崗、黃埔、海珠、番禺等地到順德。

據了解，地鐵7號線西延段工程串聯起了廣州南站地區與順德陳村-北滘組團。線路南起美的大道站，經北滘新城、G105、林頭、半島碧桂園、陳村新城、陳村、韋涌、北接廣州南站。目前，雖然佛山已通地鐵，但順德地區仍然是空白，該線路通車后，將把順德客流納入廣佛同城的地鐵運行中。

預計采用6節車廂編組

環評顯示，地鐵7號線預計在初、近、遠期均采用6節編組B型車，線路運營時間由6：00至24：00，共18小時。在列車對數設置上，初期(2023年)預計全日開行列車180對，近期(2030年)全日開行列車222對，遠期(2045年)全日開行列車267對。此外，該工程拆遷面積約73289平方米，征用土地約35477.14平方米，施工臨時用地約141987平方米。

據悉，地鐵7號線一期工程(包括西延段)在佛山境內有換乘站2座：在北滘新城站與佛山3號線換乘，在陳村站與廣佛環線換乘。而在廣州境內有換乘站4座：在廣州南站換乘2號線，在漢溪長隆站換乘3號線，在萬博站換乘18號線，在大學城南站換乘4號線、12號線。

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