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鐵行網了解到，目前，林織(貴陽林歹—織金)鐵路t梁架設已全部完成，全線鋪軌正在全速加快進程，預計本月底或12月上旬將開通，下面來看詳訊。

昨日，記者從鐵路部門了解到，林織鐵路是貴州鐵路網的主要組成部分，是我省“十二五”重點建設的鐵路(普速)項目之一。該鐵路2009年舉行開工儀式，從貴陽清鎮市林歹引出，經畢節市織金縣自強、龍場等7個鄉(鎮)引入織金站，全長99.6公里，其中織金境內42.5公里，貴陽境內57.1公里，設計時速120公里/小時，客貨共線，總投資約40多億元。

林織鐵路開通后，將與隆黃鐵路在織金縣交會，并向西延伸路徑為織金—納雍—六盤水鐵路，織金成為兩條鐵路的十字形交會點。屆時，貴陽到織金的鐵路距離，比現在走滬昆鐵路從安順繞行要縮短95公里。織金、大方、黔西等地煤炭資源等物資外運將增添一條便捷大通道，運往清鎮市塘寨電廠的電煤將更有保障，沿線經濟社會發展將注入強勁活力。

另外，我省境內織納(織金—納雍)、織畢(織金—畢節)兩條地方鐵路正在進行最后的收尾工作，其中前者全長60公里，總投資29億元;后者全長80公里，總投資42億元。兩條鐵路預計均在年底前開通。

據悉，根據《貴州省鐵路網規劃》，“十三五”期間(2016—2020年)，我省將陸續建成滬昆高鐵貴陽至昆明段、渝黔高鐵、成貴高鐵等鐵路。預計到2020年底，全省鐵路通車里程將達5700公里左右，其中快速鐵路(時速200公里及以上)約2000公里。

以上就是林織鐵路的最新施工進程，您還可以登錄鐵行網了解其它相關鐵路資訊。