鐵行網小編獲悉，10月12日，海南西環鐵路(海口-三亞西)進入聯調聯試階段，測試時速140公里每小時。聯調聯試順利成功后，將會投入正式運營。
聯調聯試中，所有檢測車將按照逐級提速方式開始檢測，每日試跑并采集、分析相關數據，等合格后將進入設計時速測試。
海南西環鐵路是海南省“十二五”時期頭號基礎設施工程，也是迄今為止海南投資規模最大的基礎設施
建設項目。項目建成后，將與海南東環鐵路連接，形成環島快速鐵路
通道，并連接海口
美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場，對于推進海南省國際旅游島建設，促進海南西部沿海地區經濟發展，改善海南交通運輸格局具有重要意義。
海南西環鐵路全長345公里，十四局集團五公司承擔著
東方站(不含)至
鳳凰站(含)正線138.623公里，站線9.491公里鋪軌、5標1596片簡支T梁預制架設等施工任務。施工中，項目部開展“大干30天勞動競賽”，“大干120天勞動競賽”，“大干20天鋪軌沖刺”等系列活動，克服種種困難，保質保量完成各項施工節點任務。
小編希望聯調聯試順利成功，這樣廣大旅客就能早日搭乘列車，去往自己的目的地，更是能帶動周邊的旅游經濟。
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