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計(jì)劃京唐城際鐵路將于今年開工  

京津冀三地城際鐵路網(wǎng)將新建23條城際鐵路，未來(lái)將形成三地“四縱四橫一環(huán)”新格局。京唐城際鐵路將于年底率先開工建設(shè)，京唐兩地可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)。  

京津冀構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng)  

京津冀城際鐵路投資有限公司總經(jīng)理苗子簃介紹，京津冀三地政府會(huì)同中國(guó)鐵路總公司編制的《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案（2015-2030年）》已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批。根據(jù)規(guī)劃，京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍涉及北京市、天津市和河北省全境。規(guī)劃以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京、津、石三大城市為核心，形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，覆蓋區(qū)域中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。  

小編了解到，2020年以前為近期規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)的項(xiàng)目為8個(gè)。分別為京唐城際鐵路、京霸鐵路、京濱城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、廊涿城際鐵路（涿州至廊坊段）、環(huán)北京城際鐵路（廊坊至平谷段）、崇禮線、京石城際鐵路，總規(guī)模達(dá)到1000余公里。  

京唐兩地有望半小時(shí)通達(dá)  

京津冀城際鐵路投資有限公司將在今明兩年內(nèi)重點(diǎn)推進(jìn)京唐城際、京濱城際鐵路、廊涿城際鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線4個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。苗子簃透露，在4條城際鐵路中，京唐城際鐵路有望最先開工建設(shè)。京唐城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，長(zhǎng)約153公里，兩地最快運(yùn)行時(shí)間可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通達(dá)。規(guī)劃全程設(shè)7站，起點(diǎn)為新北京東站（通州站）、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻站、鴨鴻橋站、唐山機(jī)場(chǎng)站，終點(diǎn)為唐山站。該條城際鐵路還將在唐山機(jī)場(chǎng)站與津秦客運(yùn)專線連通，形成去往東北的運(yùn)輸通道。同時(shí)，由唐山站引出與唐曹鐵路相連，打通北京去往曹妃甸的鐵路通道。  

地鐵S6線升格為城際鐵路聯(lián)絡(luò)線  

作為北京地鐵線路規(guī)劃設(shè)計(jì)的S6線，目前已經(jīng)升格為城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，設(shè)計(jì)時(shí)速和設(shè)站也將隨之變化。城際鐵路聯(lián)絡(luò)線為首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線。起點(diǎn)為首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓，將串聯(lián)起順義、通州、亦莊、大興、新機(jī)場(chǎng)等地，目前，正在規(guī)劃和設(shè)計(jì)之中。  

未來(lái)，城際鐵路建成后，將實(shí)現(xiàn)核心區(qū)主要城市間“0.5至1小時(shí)”交通圈，主要中心城市之間“1至2小時(shí)”交通圈，中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)“0.5至1小時(shí)”通勤圈，其對(duì)增強(qiáng)城市間經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，疏解北京非首都功能會(huì)起到重要作用。  

按照現(xiàn)有規(guī)劃，京唐城際鐵路預(yù)計(jì)于2015年內(nèi)動(dòng)工，2018年前后建成通車。建成后北京到唐山的運(yùn)行時(shí)間將縮短至30分鐘，唐山將真正加入首都半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。京唐城際鐵路建成后，在唐山站還會(huì)與津秦高鐵相連，構(gòu)成完整的京秦城際鐵路。屆時(shí)，北京到秦皇島只需一小時(shí)，秦皇島將會(huì)真正融入首都一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。