鐵行網(wǎng)小編獲悉，金麗溫鐵路于本月進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，技術(shù)人員將對金麗溫鐵路安全進行評估，金麗溫鐵路開通后，溫州至杭州只需1.5小時。
小編從鐵路部門了解到，金麗溫鐵路沿線設8個車站，分別為金華南、
武義北、
永康南、
縉云西、
麗水、陳篆、
青田和
溫州南站。因為線路經(jīng)過處稍有變化，其中武義北、永康南、縉云西、陳篆為新建車站，都預留了貨場。其余站房在老的基礎(chǔ)上改擴建。
這些站點建成后將是什么樣子的？前天，小編到金麗溫始發(fā)站
金華南站一探究竟。
始發(fā)站金華南站拆舊建新五條通站道路改擴建
金華南站眼下是個大工地，工程車、叉車在工地入口處“迎客”。登上附近的制高點，小編看到，金華南站內(nèi)有11股上面搭有電網(wǎng)的新建鐵道。
金華南站內(nèi)，老的金溫鐵路軌道已不見蹤影。老金溫鐵路采用的是木質(zhì)枕木，寬度相對窄一點，站內(nèi)新鐵路在原來線路的基礎(chǔ)上加高后，采用水泥枕木、無縫軌道，上面加了電網(wǎng)。
工作人員介紹，金溫線上跑的是空調(diào)普客
火車，時速最高只有100公里，而金麗溫是高鐵，時速最高達200公里。
進入正在施工的站臺后，小編看到金華南設置了3個站臺，5股主線貼近站臺供旅客上下車，其余6股用于過站車輛通行。站臺之間，由地下
通道連接，從鐵路下方穿過的地下通道正在施工。除了在站房邊上的1號站臺，今后，旅客如果在2號、3號站臺上下車，就得從地下通道經(jīng)過。
緊挨著1號站臺的站房正在
建設，金華南老的站房完全拆除后，在原來的位置建設
新站房。金華南新站房已具雛形，工人說大框架已經(jīng)建好，現(xiàn)在主要進行內(nèi)部建設，金麗溫鐵路通車前肯定能
完工。
站房門口的工程示意圖表明，金華南站工程于5月16日開工，計劃12月10日完工。站房地上一層，局部二層，總建筑面積5997平方米，中間候車大廳采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)屋面。
金華南站外面，通往金華南的金甌南路、金含路、站前路、通站路、清照路這5條道路也都正在改擴建，以方便接下來旅客的進出站。
金麗溫鐵路開通后，也對市民出行帶來了便利，在大家出行搭乘高鐵等列車時，請別忘了上鐵行網(wǎng)訂票哦！
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