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深圳東寶河新安大橋新建工程主橋梁體設計為（88+156+88）米波形鋼腹板PC組合連續梁，屬于新型橋梁結構，主墩設在東寶河內，樁基設計為嵌巖群樁基礎，樁徑2.5米，深度平均在50米左右，地質變化比較大，屬于上軟下硬結構。  

樁基施工之前先在水中搭設鋼結構作業平臺，充分保證作業過程中的作業場地。由于樁徑較大，鉆機鉆進困難，項目部組織技術人員對出現的成孔難、清孔難、下籠難、灌注難的“四難”問題進行了針對性研究，最終項目部果斷采取尋求有經驗的沖擊鉆機人員及時補充至作業隊伍當中的方法，有效保證了成孔質量。由于鋼筋籠直徑較大、重量較重（12t/套），鋼筋容易變形，吊裝對位焊接困難，項目部召開專題會議，結合有豐富經驗的吊裝工，現場反復實驗吊裝，從鋼絲繩布設長度、卡環位置、扁擔梁設置等細節上進行改造，最終制定一套安全、方便的下籠吊具，保證了鋼筋籠的順利安裝。  

面對新技術、新問題，項目部克服重重困難，最終有效保障了樁基施工的順利完成。小編為那些在一線打拼的勞動者們鼓一次掌，希望深圳東寶河新安大橋能順利完工！