獲悉，鐵路總公司于今年上半年完成了渝昆高鐵項目勘察設計的招標，并于9月22日完成了對該鐵路的現場勘察及預可研方案的審查，預計明年正式開工建設。
根據目前公布的初步方案，這條全線設計時速350公里的高速鐵路，有望在川內和川
南城際鐵路、成貴高鐵相連，并在
宜賓和瀘州等地設置站點。
或經停宜賓瀘州
根據此前公布的信息，渝昆鐵路初步確定的線路走向為：從
重慶西站出發，經
江津北、
永川南、瀘州、宜賓、
昭通至昆明。全線新建線路約長600公里，投資預估算866億元。其中四川境內長170公里，或經停宜賓和瀘州等地。線路全線最高設計時速350公里，是一條客運專線，建成后重慶和昆明之間的旅行時間將縮短至2個小時。
小編從相關鐵路部門了解到，目前的方案中，結合城市規劃，根據地區既有、擬建和規劃鐵路車站分布情況，渝昆鐵路或與擬建的川南城際自瀘線分場共建瀘州西站。
此外，統籌考慮地區內
成都-昆明、
樂山-昆明、樂山-重慶等跨線客車的聯絡線設置以實現路網的互聯互通，合理利用在建和預留工程，渝昆鐵路高架或與成貴線“十字”交叉共設站房。
相關鐵路部門相關專家說，渝昆鐵路的前期研究花費了大量時間，在項目的可行性研究中，相關工作人員了收集最新的經濟、規劃、交通、水利、自然保護區、地質災害等資料。
據了解，渝昆鐵路有望在2016年正式動工，預計在2022年前后建成投用。
2020年后，四川鐵路逐步成網，鐵路運輸能力和旅行時間都將大幅縮短，而我們的
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