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114票務網獲悉，海南西環鐵路工程按照批復的設計內容，主體工程已基本建成，達到竣工條件。根據鐵路建設相關規定，該工程已于8月1日開始靜態驗收。

至7月底，海南西環鐵路路基、橋涵、隧道主體工程已完成;軌道工程已完成，計劃8月底完成精搗精調;“四電”工程已完成，各子系統安裝調試計劃8月底完成;環境保護設施、水土保持設施與主體工程同步建成，勞動、安全、衛生及消防設施也已同步建成。

根據工程進展情況，該工程采取分專業、分階段驗收方案，計劃于10月底前完成工務、電務(含通信)、電力及牽引供電、防災、房建、土地、車輛設施等各專業的工程靜態驗收。

為確保靜態驗收有序推進，廣鐵集團成立了海南西環鐵路靜態驗收領導小組，負責靜態驗收報告。并組建海南西環鐵路靜態驗收工作組和工務、電務(含通信)、電力及牽引供電、房建、信息、客服設施、環水保、車輛、土地9個專業驗收組，負責工程靜態驗收的具體組織，制訂驗收實施方案，協調、指導各專業驗收組的驗收工作。

據了解，海南西環鐵路北起海口市，南至三亞市，正線全長345公里，為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，旅客列車設計時速為200公里。全程共設海口站(海口長流鎮)-老城站(澄邁)-臨高站(臨城鎮)-洋浦站(儋州光村鎮)-白馬井站(儋州白馬井鎮)-昌江站(石碌鎮)-東方站(八所鎮)-東方感恩城機場站(東方感城鎮)-龍沐灣站(樂東佛羅鎮)-九所站(樂東)-崖城站(三亞)-三亞鳳凰機場站(三亞鳳凰鎮)-三亞站(三亞)等十三個站點。

海口站，東方站，三亞站不需新建，只需擴建原有站臺和配置相關設施，屆時，三大火車站將同時對外出售高速鐵路火車票和普通火車票，方便旅客的出行。

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