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鐵行網獲悉，成都鐵路局發布消息稱：貴陽樞紐白云至龍里北客運專線目前已經完工，初步定于7月20日開始聯調聯試，預計9月份開通運營。

這條鐵路通車后，將連接渝黔高鐵、成貴高鐵、長昆高鐵、貴廣高鐵，使四大高鐵干線有機地連接在一起。

設計速度250公里/小時

這條鐵路屬于貴陽市“一環一射兩聯線”快速鐵路網中“一環”部分的組成部分，為雙線客專，電力牽引，無砟道床，長度57.11公里，共計新建橋梁55座、新建隧道24座，設計行車速度250公里/小時，總投資85億元。

這條鐵路起自白云區，經烏當區、龍洞堡片區、南明區小碧鄉至龍里縣，另設小碧至貴陽上下行聯絡線，全線設白云、貴陽東、龍洞堡、龍里北4個車站，另設一個小碧線路所。據介紹，目前，這條鐵路已經完工，成都鐵路局初步定于7月20日開始進行聯調聯試，如果一切順利，預計9月份開通運營。

運行時間有小幅壓縮

據介紹，目前貴廣高鐵動車組必須經過貴陽火車站，途經老羅堡到達龍里北站，然后一路往廣州南方向行駛。

白云至龍里北客運專線開通后，貴廣高鐵動車組將不再經過貴陽火車站，而是直接從貴陽北站往貴陽東、龍洞堡、然后到達龍里北，再行駛上貴廣高鐵。也就是說，這條鐵路開通后，貴廣高鐵所有動車組不再經過貴陽火車站。

據悉，目前貴廣高鐵動車組經過貴陽火車站走的這條線，由于貴陽至龍里這段鐵路是既有線，系有砟鐵道，時速控制在160公里/小時，如果走白云至龍里北客運專線，時速在250公里/小時，那么貴廣高鐵動車組有可能還可以提速，運行時間還會有小幅度壓縮。

9月，車次時間將有調整

“盡管貴廣高鐵動車組可以不經過貴陽火車站了，但是如果客流需要，鐵路部門有可能會考慮貴廣高鐵部分動車組還是在貴陽火車站始發，以方便廣大旅客。”成都鐵路局相關單位負責人說道。

據了解，今年9月份，貴陽樞紐白云至龍里北客運專線開通后，貴廣高鐵動車組開行的車次及時間將會進行調整。據悉，聯調聯試期間，中國鐵路總公司和成都鐵路局將會派遣高鐵綜合檢測列車(CRH2-010A)和高鐵檢測車CRH380“黃醫生”先后對白云至龍里北客運專線的軌道、接觸網、時速、信號、線路等進行測試。

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