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去年杭州南站主體站房工程已開始動工，前兩天東西廣場工程的初步設計通過了專家評審。預計到2017年6月，杭州南站就能投入使用了。 
杭州南站，與火車東站一樣，也設計了東西兩個廣場，總建筑面積約22.8萬平方米。乘客可以選擇地鐵、公交車、出租車、公共自行車等多種方式，實現無縫換乘。 
目前，南站東西廣場的初步設計已出爐。蕭山城投集團南站指揮部技術科的鄧科長介紹，東廣場是全新建設的，面積較大，西廣場是由原來火車站擴建。 
根據初步設計方案，東廣場作為主要的交通集散廣場，有公交樞紐站、旅游大巴停車場、出租車停車場、社會停車場等。相比之下，西廣場的作用就沒這么大，它是一個景觀和城市功能性廣場，也有公交車場、出租車場、社會車場等。 
除了公交、大巴、出租車，地鐵也很方便。地鐵5、11號線分別以東西、南北走向穿越樞紐并在東廣場形成換乘點。其中，5號線位于樞紐中的地下三層；地鐵11號線位于樞紐東廣場的地下二層，兩線公共站廳層位于地下一層。 
據悉初步設計通過評審，接下來將進入施工圖制作階段，東西廣場會盡快動工。西廣場計劃今年11月開始動工，預計到2017年杭州南站投入使用后，至少有一個廣場投入使用。 
去年5月，杭州南站主體正式進入施工階段。南站分東西兩個站房，目前西站房坑基框架已經完成，接下來就要開始搭建地面建筑。相對來說，東站房的進度稍微慢一點，目前還在坑基框架搭建階段。 
滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司相關負責人表示，如果一切順利的話，2017年6月大家就可以到杭州南站坐火車了。