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7月1日鐵路調圖,首開桐鄉(xiāng)去黃山、貴陽等地高鐵，桐鄉(xiāng)人民可以在家門口乘坐高鐵直接前往婺源、黃山、貴陽等風景秀麗的旅游景點。此次桐鄉(xiāng)列車變化較大的原因是兩段新建成的高速鐵路。一段是合福高鐵;一段是滬昆高鐵新晃至貴陽段。

這段鐵路不僅增加了不少車次，還首次開通了廣州、貴陽、黃山等方向的列車，同時又增加了前往廈門的“G”字頭高速列車。

據(jù)高鐵桐鄉(xiāng)站副站長王少華介紹，

合福高鐵北起合肥，沿途經(jīng)過黃山、婺源、武夷山等地，最終南至福州，是京福高鐵的重要組成部分，對桐鄉(xiāng)而言，前往這些地方都將首開高鐵。王少華介紹，G1509(上海虹橋—黃山北)是桐鄉(xiāng)第一趟直通黃山的列車，這趟車9:12桐鄉(xiāng)發(fā)車，途經(jīng)杭州、衢州、婺源等地，13:13到達黃山北。

通過此次調圖，桐鄉(xiāng)將新增兩趟開往貴陽北的列車，分別是G1321(上海虹橋—貴陽北)和G1325(南京南—貴陽北)，僅以G1321為例，7:05桐鄉(xiāng)發(fā)車，途經(jīng)杭州東、諸暨、義烏、江山、上饒、長沙南、韶山南、婁底南、貴陽北等主要交通樞紐(具體信息請參照鐵路客服中心“12306”)，15:35就可到達貴陽北。

與此同時，從下月開始，桐鄉(xiāng)前往廈門北也將增開G字頭高速動車組，運行時間比目前沿海鐵路動車要快——桐鄉(xiāng)到福州最快4小時，桐鄉(xiāng)到廈門最快不到6小時，比現(xiàn)行最快的動車要快1個多小時。

“以前，桐鄉(xiāng)到廈門方向每天有3趟動車，這幾趟列車一直以來比較受市民歡迎，這次又新增了一趟開往廈門北的高速列車，起到了提速和分流的作用。”王少華說，這趟G1651(上海虹橋—廈門北)列車不僅縮短了桐鄉(xiāng)到福建、廈門的行駛時間，還首次途經(jīng)武夷山，桐鄉(xiāng)市民可以不用轉車“一路往南”，兩個多小時就可直達風景名勝地。

最新的桐鄉(xiāng)站旅客列車時刻表顯示，此次桐鄉(xiāng)還將首次開通前往廣州的列車G1301(上海虹橋—廣州南)，11:11從桐鄉(xiāng)出發(fā)，19:03即可到達廣州南。據(jù)悉，目前，桐鄉(xiāng)日均發(fā)送旅客約6000人次，主要方向為寧波、溫州、福州、深圳等東南沿海城市，而新的高鐵通道的開通，帶來的變化不單是縮短了時間，更重要的是因為通道增加，更多的高鐵、動車車次可以安排。

由于此次調圖涉及面廣，列車運行圖變化大，增開、調整列車對數(shù)多，請廣大市民隨時注意列車開行信息，掌握鐵路動態(tài)，以免耽誤行程。