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隨著今年經濟下行壓力增大，為穩定經濟增長，發改委近日發布了總投資2438億元人民幣的徐宿淮鹽鐵路等6項鐵路和軌交投資項目批復。

國家發改委網站發布的公告顯示，上述項目均為今年獲批，分別為：新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路、新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、新建濟南至青島高速鐵路等項目，并批復成都市城市軌道交通近期建設規劃(2013～2020年)調整方案，印發南寧市城市軌道交通近期建設規劃(2015～2021年)。

根據關于新建濟南至青島高速鐵路可行性研究報告的批復，線路自濟南東客站引出，經鄒平-淄博-濰坊-高密-膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.8公里，設計行車速度350公里/小時，投資估算總額599.8億元。山東省政府將承擔該項目80%的資金，主要為征地拆遷費用。中國鐵路總公司(ChinaRailwayGroup)將承擔剩余資金，主要是鐵路建設開支。

關于新建徐州至淮安至鹽城鐵路項目建議書的批復指出，線路自京滬高鐵徐州東站引出，經睢寧-宿遷-泗陽-淮安-阜寧-建湖，終至鹽城，正線全長314公里，技術標準為高速鐵路、雙線電力牽引，投資估算總額414.9億元。

關于新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路項目建議書的批復提出，線路起自赤峰，經平莊-寧城-建平，引入在建京沈高鐵喀左站，正線全長164.9公里，技術標準為高速鐵路、雙線電力牽引，投資預估算總額為204.4億元。

根據關于新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路項目建議書的批復，線路自通遼樞紐引出，經甘旗卡-彰武，引入在建京沈高鐵新民北站，正線全長197公里，技術標準為高速鐵路、雙線電力牽引，投資預估算總額為220.1億元。

關于成都市城市軌道交通近期建設規劃(2013~2020年)調整方案的批復指出，調整后成都市新增軌道交通線路長度79.1公里，共增加投資467.2億元，預計2020年成都市城市軌道交通運營里程將達到383公里。

根據關于印發南寧市城市軌道交通近期建設規劃(2015~2021年)的通知，南寧市城市軌道交通線網由8條線路組成，總長約252公里。到2021年，形成5條運營線路，總長128.2公里的軌道交通網絡，總投資529.37億元。

據悉，發改委于今年1月12日發布關于加強城市軌道交通規劃建設管理的通知。通知強調從超前編制線網規劃、科學編制建設規劃、明確規劃審核要點、規范規劃調整程序、加強規劃實施監管等五方面加強城市軌道交通規劃建設管理。

上述項目建成后，我國鐵路和軌交運輸網絡將進一步完善。