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據了解，中國歷史上首條民營鐵路，個碧石(個舊-碧色寨-石屏)鐵路于30日“復活”，重新投入使用的寸軌鐵路上跑起了旅游小火車。

個碧石鐵路亦稱個碧臨屏鐵路，于1915年4月開工修建，1936年10月全線開通運營，是云南人自主籌資、自主修建、自主經營的中國第一條民營鐵路，軌距600毫米(寸軌)。1970年，為與滇越鐵路接軌，個碧石鐵路碧色寨至石屏段寸軌改建成米軌，稱為蒙寶鐵路，近年停運。遺留雞街至個舊34千米線路保留600毫米的寸軌，1991年1月全面停運。

新開行的建水古城小火車線路為個碧石鐵路一部分，全長13公里。列車以小編組、慢速度的開行方式，將分布在鐵路沿線的古村落、古建筑和古橋連接起來。

“今天趁著回家，特意與姐妹們來看看，懷念舊時光。”70余歲的李文英當日一大早便來看這條鐵路重新啟用。她告訴記者，很小的時候就坐過寸軌小火車，后來上班也是乘公交式的小火車，很遺憾這條鐵路后來徹底停運。已移居廣州的李文英說，建水是一座古城，米軌鐵路承載著沿線人民上個世紀的記憶，二者結合，將旅游景點串聯起來，對當地發展肯定大有好處。

紅河州副州長李成武稱，百年米軌是紅河遞給世界的一張旅游名片，也是世界米軌的“活化石”和不可多得的文化遺產。昆明鐵路局副局長王耕捷表示，建水至團山項目創新路地雙方合作模式，將小火車與古城結合起來，打造旅游項目，對米軌的開發保護具有示范意義。它將先行先試，為米軌鐵路保護開發創造經驗。

據了解，云南境內現存米軌鐵路全長656.6公里，是我國重要的工業遺產。此次個碧石鐵路通過開行旅游小火車的方式，為這些米軌鐵路的保護工作提供了新的思路。