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小編日前從鐵路部門了解到，由于要進行棧橋設備養(yǎng)護維修，自5月5日凌晨1時起至5月7日13時止，粵海鐵路方面“封鎖”粵海鐵路(海口)南港鐵路棧橋60小時。來看詳細介紹

小編昨日從湛江海事部門獲悉， “五一”小長假期間，被譽為“黃金水道”的瓊州海峽迎來了客流高峰。期間共安全運送旅客114857人次，同比增長 2.1%;安全運輸貨物458884噸，同比增長13.7%;車輛21456輛次，同比增長9.0%;火車923節(jié)，同比增長2.6%。

具體列車運輸方案調整：

貨運方面：5月4日18時起至7日6時止，湛海線(遂溪)塘口分界口到海南西環(huán)線、叉石線、昌八線各站的貨車停止交接。

客運方面，進出島旅客列車的運輸方案調整為：

調整5月3、4、5日北京西始發(fā)開往三亞方向Z201次列車終到站為廣州站，列車5月4、5、6日到達廣州站后不再開往三亞方向。

調整5月5、6、7日三亞站開往北京西方向Z202次列車始發(fā)站為廣州站，三亞至廣州間停運，列車分別于5月6、7、8日在廣州站始發(fā)。

調整5月4、5日長沙始發(fā)開往海口方向K407次列車終到站為廣州站，列車5月5、6日到達廣州站后不再開往海口方向。

調整5月5、6、7日海口開往長沙方向K408次列車始發(fā)站為廣州站，海口至廣州間停運，列車分別于當日在廣州站始發(fā)。

調整5月5、6日海口開往西安方向K1168次列車始發(fā)站為廣州站，海口至廣州間停運，列車分別于5月6、7日在廣州站始發(fā)。

調整5月3、4、5日西安始發(fā)開往海口方向K1170/67次列車終到站為廣州站，列車5月4、5、6日到達廣州站后不再開往海口方向。

調整5月3、4、5日成都東始發(fā)開往海口方向K488/5次列車終到站為湛江站，列車5月5、6、7日到達廉江站后開往湛江站，不再開往海口方向。

調整5月5、6、7日海口開往成都東方向K486/7次列車始發(fā)站為廉江站，海口至廉江間停運，列車分別于5月6、7、8日在廉江站始發(fā)。

調整5月4、5日上海南始發(fā)開往海口方向K511次列車終到站為廣州站，列車5月5、6日到達廣州站后不再開往海口方向。

調整5月5、6日海口開往上海南方向K512次列車始發(fā)站為廣州站，海口至廣州間停運，列車分別于5月6、7日在廣州站始發(fā)。

調整5月3、4、5日哈爾濱始發(fā)開往海口方向Z114/1次列車終到站為廣州站，列車5月4、5、6日到達廣州站后不再開往海口方向。

調整5月5、6、7日海口開往哈爾濱方向Z112/3次列車始發(fā)站為廣州站，海口至廣州間停運，列車分別于5月6、7、8日在廣州站始發(fā)。

小編提醒，進出島的旅客要仔細查看上述車次信息哦!