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據廣鐵集團消息，梅汕鐵路已經于昨日正式動工，工程一期建設地段集中在梅州和揭陽。按照4年的計劃工期計算，預計2019年建成通車。

據廣鐵集團介紹，梅汕鐵路第一期動工的地段選定為DK67+500～DK75+100段站前工程，線路長7.6公里，其中梅州市范圍長5.3公里，均在豐順縣境內;揭陽市范圍長2.3公里，均在揭東區境內。

據了解，梅汕鐵路為客運專線鐵路，設計行車速度250公里/小時，投資估算總額198.2億元，由中國鐵路總公司和廣東省合作建設，工期為4年。梅汕鐵路北起梅州市新建的梅州西站，途經梅州市豐順縣、揭陽市，南至潮州市，引入廈深鐵路潮汕站，正線全長122.43公里;全線新設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、揭陽潮汕機場和潮汕站等7個站，其中潮汕站為接軌站，揭陽潮汕機場站為地下站。線路橋隧比為72.21%，其中隧道長45.15公里，橋梁長43.26公里。全線最長隧道為豐順隧道，長14.41公里，最長橋梁為賈里特大橋，長4.98公里。同步建設潮汕站動車運用所及汕頭站動車組存車線等相關工程。

梅汕鐵路建成通車后，梅州至潮汕的鐵路旅行時間將壓縮至1小時內，較現在縮短1.5小時。