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近日，據(jù)蕪湖新火車站及站區(qū)樞紐工程施工現(xiàn)場負責人介紹，工程進展順利。目前室外裝潢工程已經(jīng)完成大半，市內正在鋪設地磚和墻磚。預計到今年6月底工程將全面竣工，新站待寧安鐵路通車后投入使用。

據(jù)了解，新蕪湖火車站是寧安鐵路沿線規(guī)模最大的節(jié)點站，共設計3場8臺20線，將拆除7200平方米的舊火車站，在原址改擴建至5萬平方米，一次性疏解能力達1萬人。新蕪湖火車站以主體站房為核心，沿東西軸線布置東、西雙廣場和高架候車站房。其中，東廣場站前路結合站區(qū)規(guī)劃路與弋江北路相接，西廣場站前路結合既有梅蓮路和北京東路，與赭山東路相接。建筑造型取兩江交匯、孕育“皖江明珠”之寓意，是神山、赭山之間城市視覺走廊上的重要亮點之一。

在站型設計上，新蕪湖火車站的主體站房為“上進下出”高架跨線式，分為高架候車進站層、地面站場層、出站大廳層和地下出站層共4層。同時，以火車站為核心，打造一個連接公交車、出租車和社會車輛，兼顧長途汽車、軌道交通于一體的綜合交通樞紐。

寧安鐵路通車后，蕪湖新火車站可投入使用。寧安鐵路全長258公里，將在蕪湖境內設蕪湖站、弋江南站、繁昌西站三個停站。