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據了解，于2013年4月23日開始停辦客運業務的合肥西站，其改造工程已經接近尾聲，全新的合肥西站將于7月隨合福高鐵同步投入使用。據悉，新站將主要用來發送武漢、青島方向的動車。

“目前站房的精裝修已經基本完工，進入靜態驗收階段。”負責站房施工的中鐵四局相關負責人介紹，預計4月20日站房的客服系統將進行首輪調試，7月初將與合福高鐵同步開通運營。

站前廣場正在緊鑼密鼓地進行土方施工。據了解，占地2.3萬平方米的站前廣場，分為疏散廣場、交通場站兩大區域。位于西站正前方的疏散廣場為景觀廣場，采用下沉式游園設計。北側交通場站占地1.4萬平方米，含公交樞紐站、出租車場站、社會停車場等。此外，在站前廣場東南角有一座人行過街天橋，以方便旅客通過翡翠路。

由于合肥西站采用的是一層結構的平式站房，旅客進出站將十分方便。據介紹，西站一共有1號、2號、3號站臺。進站時，除了1號站臺可以從候車大廳直接進站外，西側2號、3號站臺，旅客需要通過電梯穿過地下通道后抵達站臺，出站亦如此。乘客出站后左拐就是社會停車場、公交樞紐站和出租車停靠站，旅客無論是搭乘出租車還是坐公交出行都非常方便。社會停車場共設有60多個停車位，出租車則即停即走，不設停車位。

一位在鐵路系統工作的人士介紹，合肥西站普速列車主要是安慶和九江方向，高鐵動車主要是武漢和青島方向。合福高鐵雖然途經合肥西站，但是并不停靠。具體的列車運行圖還要等到新站啟用前半個月才會公布。