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據哈氣鐵路客運專線有限責任公司介紹，哈齊客運專線全線主體工程已經完工，預計將在5月進行聯調聯試工作，七八月份正式通車。

據了解，哈爾濱—大慶—齊齊哈爾鐵路客運專線是我國最寒冷地區的高速鐵路，工程于2009年開工建設。目前，專線正進行電氣化改造，這項工作預計需要三四個月時間。5月啟動聯調聯試，為七八月份正式通車做好各項前期準備。中鐵十六局和中鐵十五局分別負責這條專線大慶段建設的施工任務。

據悉，大慶無砟軌道鋪設、鋼軌鋪設等已經完成，即將開始軌道精調，各處正倒排工期，為全線按時聯調聯試、通車等做好保障。哈齊客運專線自哈爾濱站引出，經肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營，止于齊齊哈爾南站，全線280多公里，其中大慶段全長60多公里。專線計劃時速為夏季每小時250公里、冬季每小時200公里。該工程于2009年開工。

哈齊客運專線大慶段多處區域施工采取的是高架模式，其中專線進入安達大慶界后，一直到大慶西站區域有臥里屯特大橋、大慶特大橋。從大慶西站到泰康站區域，有跨化工廠專用線特大橋、北七里特大橋、喇嘛甸特大橋、齊家高家特大橋和前山大橋，進入泰康站后西行齊齊哈爾市。

據悉，哈齊客運專線通車后，計劃每小時發車一趟，將大大縮短途經城市間的運行時間。大慶到哈爾濱、大慶到齊齊哈爾的時間將分別縮短到40分鐘，從而就近形成環慶多個1小時以內、2小時以內等高鐵區域經濟圈。而大慶市民可經大慶東站、大慶西站和泰康站上下車。

高鐵通車后除了為市民提供出行便利，也將加速地區經濟發展。目前，除了運營中的哈爾濱到佳木斯和建設中的牡丹江高鐵，黑龍江還在規劃牡佳刻運專線。