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隨著去年年底青榮城鐵開通運營，方便了百姓出行的同時，城鐵對經(jīng)濟的拉動作用也日益顯現(xiàn)。從相關(guān)部門了解到，今年煙臺將進一步推進環(huán)渤海高鐵、青島到海陽城際鐵路和濰(坊)萊(西)高鐵三條高鐵的規(guī)劃建設(shè)，為煙臺發(fā)展提供更高水平的鐵路交通支撐。

今年2月初，國家相關(guān)部門已經(jīng)對濰萊高鐵項目開發(fā)預(yù)可行性研究報告進行了專家評審。工作人員說:“標(biāo)志著濰萊高鐵這個項目已經(jīng)邁出了實質(zhì)性的步伐。下一步我們將積極協(xié)調(diào)加快推進，爭取把這條鐵路和濟青高鐵同步建成投運。”

濰萊高鐵項目自濟青高鐵濰坊北站引出，向東經(jīng)平度、萊西與青榮城際鐵路接軌，全長約126公里，初定速度350公里/小時，總投資186億元，建設(shè)工期約3年。“濟青高鐵今年將會開工，建設(shè)工期為4年，2019年會完工通車，如果濰萊高鐵能加快推進與濟青高鐵同步投運的話，約在2020年前后有望建成通車。”

濰萊高鐵建成后青榮城際列車可不再繞道即墨北，可直接從萊西進入濰萊高鐵，后經(jīng)濰坊北站直接到達(dá)濟南，預(yù)計煙臺到濟南直達(dá)只需2小時左右，煙臺到北京約3.5小時。

據(jù)悉，青連鐵路已進場施工，預(yù)計2017年底建成通車。青榮城際開通青島方向后，將從即墨向南連入青島北站，與青連鐵路相接，煙威青三地去東南地區(qū)將不必再繞道濟南，煙臺到上海可由8小時縮短至5小時左右。