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黃山北站以“古徽新韻”為建筑創意，從中國寫意山水的筆法中汲取靈感，現代穩重中又透出特有的靈氣。因此，具備徽派特色及地域文化特征的黃山北站，從開工初期就備注人們的關注。那么，黃山北站建設進展是怎樣呢?

鐵行網小編近日獲悉，目前，黃山北站外立面裝飾裝修工作已經基本完成，內裝工程處于收官階段，站房動、靜態標識也已安裝就位，預計2015年下半年就可以投入使用。

中鐵建設集團黃山北站項目部于2014年9月底跑步進場，面對皖南山區地質復雜、跨越雨季施工、交叉施工等諸多不利因素，項目部大力推行樣板先行制度，積極協調各專業、各工區穿插施工，采取小雨大干、大雨小干、不下雨猛干的作業方針，先后編制40余項施工方案，按期完成主體結構、雨棚天橋鋼結構、四電機房等施工節點，并獲得合福鐵路2014年度標準化創優考評綜合排名第一的優異成績。

占地39582平方米的黃山北站位于黃山市新城區站前大道以南，是京福鐵路、黃杭鐵路、皖贛鐵路的聯結點，京臺高速、杭瑞高速、黃祁高速、屯婺高速的交匯處，毗鄰黃山風景區，距離黃山市屯溪國際機場僅7公里，是黃山市南部城鎮群的重要節點，建成后將成為皖南地區最大的綜合交通樞紐，引領徽州進入高鐵時代。

以上就是小編為您整理的關于黃山北站建設進展的全部內容。關于黃山北站的后續進展，小編會在獲悉后第一時間發布在鐵行網火車資訊頻道，請您繼續保持關注。