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目前，昆明鐵路局力爭玉(溪)磨(憨)鐵路、麗(江)香(格里拉)鐵路、祥(云)臨(滄)鐵路年內開工建設。

根據國家發改委批復的項目建議書。玉磨鐵路途經玉溪、普洱、西雙版納等州市，連接中老邊境口岸磨憨，線路全長504公里，設計速度目標值160公里/小時，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，項目總投資445.1億元。建成后從普洱到昆明的旅行時間將縮短至3小時內。

麗江至香格里拉鐵路，南起大麗鐵路麗江車站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉。麗香鐵路初步設計批復正線長139.7公里，設計速度目標值120公里/小時，概算總投資103.19億元，計劃10月下旬完成招標后正式開工建設。鐵路貫通后，從昆明至香格里拉可以實現夕發朝至。

祥臨鐵路設計速度目標值160公里/小時，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，線路全長199公里，項目投資預估算總額為155億元。線路北起祥云縣，自廣大鐵路二線祥云南站大理段引出，南行經彌渡縣城附近設彌渡站，于三角坪設巍山站;線路繼續南行，于小灣電站下游明通跨瀾滄江至臨滄境內。設車站20個。