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鄭焦城際鐵路什么時候通車?鄭焦城際鐵路自2010年9月開工以來，鄭焦城際鐵路黃河四線大橋已建成通車，京廣改線已于2014年5月16日順利撥接。今年6月26日，鄭焦城際鐵路架梁工作全面完成，實現了全線貫通。目前，鄭焦城際鐵路鋪軌工作已基本結束，下一步要進入聯調聯試階段，根據計劃，年底前將建成通車。屆時，鄭州到焦作可由原來的2小時車程縮短至30分鐘。

鄭焦城際鐵路(鄭州-焦作)由鐵道部和河南省共同出資建設，全長60公里，設計時速250公里/小時，全程只需半小時，原來鄭州到焦作需要兩小時的車程。鄭焦城鐵全程設鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區、武陟東、修武西、焦作等7站，需新建武陟、修武、黃河景區三個火車站，同時，改建焦作火車站。

改造后的焦作火車站將實現火車、地鐵、城鐵無縫對接，鄭焦城際鐵路建成通車后，在鄭州火車站，旅客下了鄭焦城際列車后，不但有到全國各地的列車可以坐，還可以坐出租車、公交車、長途汽車，可實現不出火車站的無縫對接。鄭焦城際列車的乘客在鄭州火車站下車后，可以通過換乘地鐵等，自由出入鄭州市中心城區。同時，也可以通過鄭州火車站換乘京廣、鄭西線的高鐵或者特快列車。鄭州火車站的無縫交通接駁將在很大程度上節省了旅客的時間，使得旅客的時間能夠得以高效利用。

同時鄭焦城鐵的建設讓豫晉兩省更近了，鄭焦城際鐵路云臺山支線和焦作到晉城支線建成后，市民可從鄭州火車站乘車直接到云臺山和山西的晉城，對于加強兩省間的文化交流具有積極作用。未來河南省還要力爭機場至許昌，機場至登封、洛陽的城際鐵路開工建設。到2015年底，基本形成以鄭州為中心的城際鐵路“半小時交通圈”和“1小時經濟圈”。城鐵作為一種高效、快捷、節能、環保的新型交通運輸方式，鄭焦城際鐵路將為打造以鄭州為中心的中原城市群提供有力的支撐，對實施中部經濟戰略，促進該區域協調發展具有重要的意義。