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昨晨6：00，小紅山客運站正式啟用，首趟開往信陽、金沙、邳州、新袁的4趟班車準時發車。“近鄰”鐵路南京站北站房也同步開通，小伙徐永晨幸運地成為第一個進入北站房的旅客。

當天，整個南京站實現南北互通，并與小紅山長途客運站、北廣場公交樞紐、地下換乘大廳共同形成小紅山綜合交通新樞紐。

“沒想到這里乘坐什么交通工具都很方便，服務也很好，南京真棒!”當天，過往的旅客對新啟用的這一交通新樞紐給予了由衷贊美。

換乘 “不用再背著行李往中央門跑了”

“我從明故宮地鐵站上車，到小紅山客運站只用了半個小時。”老家在徐州新沂的陸萍告訴記者。

陸萍說，她是做電子產品生意的，每個月都要來南京進貨。“以前到了火車站，要走很長一段路才能到中央門汽車站。現在好了，從地鐵南京站2號出口出來，步行不到6分鐘就到小紅山汽車站了，再也不用背著行李往中央門跑了。”

與陸萍一樣，當天很多旅客表達了同樣的心聲。昨天上午8:40，一位姓吳的旅客乘坐G7034從南京站下車，直接從鐵路北站房來到小紅山客運站，買了當日上午9:00南京到鹽城的汽車票。

“我去鹽城出差，在南京換乘汽車，以前每次至少要1小時，現在真是太方便了。”吳先生說。

以往，從火車站到中央門汽車站的“一站路”一直困擾乘客，因換乘不方便，乘客們往往只能步行過去，有的時候還因為不熟悉情況，走了很多冤枉路。

據了解，中央門汽車站發往19個省64個地區的380多條班線整體搬遷小紅山客運站，“公路客運與火車站公交、地鐵、出租、火車及社會車輛‘無縫對接’，旅客最多只需走200多米就能實現換乘，出行時間大大縮短了。”南京汽車客運站一位負責人說。

智能 “密碼丟了，人臉識別幫我取行李”

“密碼紙丟了，行李拿不到，怎么回家啊!”昨天下午，在小紅山客運站，一個小伙子因為打不開存包箱，正急得滿頭大汗。這時，一名工作人員趕過來說，別急，系統里有你的頭像，我們幫你打開。

原來，車站設有自助行李寄存處，提供136個存包箱給乘客使用。“為了防止密碼紙丟失，我們增設了人臉識別功能。”該工作人員告訴記者，存包時將面部對準攝像頭的取景框，旅客的臉部信息就被輸入系統，取包時面部對著取景口掃描過以后，再輸入密碼，就能打開存包柜門。最終，這個小伙子在工作人員幫助下拿到了行李，高高興興坐上了回南通的車。

記者注意到，在客運站的接待大廳，還有很多自動售票機，很多年輕人徑直過來取票，一兩分鐘就完成了。據了解，這是車站第一次設置自動售票機，一共有14臺。旅客如果不需要打印紙質車票，可以直接刷二代身份證進站乘車。

在大廳的一角，記者還看到4臺自助查詢機，一些旅客正在查詢南京的景點、醫院、高校等信息，以及如何從客運站前往這些目的地。