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隨著恭城瑤族自治縣西嶺鄉下莫村附近的最后6公里軌道7月30日凌晨鎖緊最后一根鋼軌，標志著貴州至廣西全境主線全線貫通。下一步，貴廣高鐵貴陽至桂林段將率先進入聯調聯試，即對沿線軌道、電力、通信等各運行單位進行協同磨合調試。貴廣高鐵最快于年底之前可通車運營。

貴廣高鐵全長857公里，橫貫黔、桂、粵三省區，在廣西境內達348.5公里，途經柳州市三江侗族自治縣，桂林市龍勝各族自治縣、臨桂縣、靈川縣、陽朔縣、恭城瑤族自治縣，以及賀州鐘山縣和八步區。2009年，貴廣高鐵由客貨兼運升級為客運專線之后，設計時速亦由最初的200公里/小時調整為300公里/小時。

貴廣高鐵開通后，設計日開行客車100對;加上已開通高鐵動車組的湘桂線，桂林必然成為湘桂、貴廣兩條大動脈的連接中心。屆時，廣州、貴陽、長沙、南寧4個省會城市均將進入桂林“2小時高鐵交通圈”。而且，桂林還可以依托貴廣高鐵形成“廣州-桂林-貴陽-昆明-曼谷”國際黃金旅游線路，這將為桂林建設國際旅游勝地提供新的機遇。

在桂林市區共有4個高鐵客運站點，分別為桂林火車站、桂林北站(湘桂、貴廣共用)、桂林西站(貴廣主線)和臨桂火車站。桂林北站主要承接湘桂線與貴廣線大部分客運任務;桂林西客站則是貴廣線上列車的主要停靠站;桂林火車站和擬新建的臨桂火車站則主要承擔湘桂線上的客運任務及旅游專列。